| ................. | EL
CASO BARILOCHE Introducción A
fines del año 2003, llegó a nuestras manos
(por canales no oficiales) este valioso documento relacionado al avistamiento
OVNI ocurrido el 31 de Julio de 1995 sobre el aeropuerto de San Carlos
de Bariloche (Pcia. de Río Negro- Rep. Argentina). • Las características del avistamiento: un OVNI (1) sobrevoló un aeropuerto en el preciso momento en que dos aviones –uno de Aerolíneas Argentinas (ARG-674) y otro de Gendarmería Nacional (GN-705)- se encontraban aproximándose a la zona. El fenómeno escoltó al avión de línea, en la etapa final del procedimiento de aterrizaje, a escasos 100 metros y durante 2 minutos. Estando éste a 7 millas de la pista, y con el objeto en formación, un corte de energía en el aeropuerto lo obligó a realizar una maniobra de escape. Desde el otro avión –el GN-705- y desde el aeropuerto también fueron testigos del o los fenómenos. • La cantidad y nivel de los testigos involucrados: Desde el aire, las tripulaciones del avión comercial y de Gendarmería Nacional. Desde tierra, personal de la Fuerza Aérea Argentina y civiles tanto en el aeropuerto como de barrios aledaños. Hasta la fecha fueron 16 los testigos confirmados: 4 en el ARG-674, 3 en el GN-705, 4 operarios del aeropuerto (2 en torre de control y 2 desde el edificio principal) y 5 civiles (dos en el aeropuerto y tres en barrios próximos al lago Nahuel Huapí. • Las declaraciones públicas de los pilotos: Fue un verdadero impacto en la opinión pública observar como experimentados pilotos –civiles, por un lado y de una fuerza militar, por el otro- narraban públicamente los pormenores de un avistamiento OVNI. Y lo hacían sin restricciones, desafiando el ridículo a los que siempre son expuestos, lamentablemente, los testigos OVNI. No fue un caso aislado.
Durante todo el año 1995 la República Argentina vivió
una oleada de denuncias OVNI que llevó a la prensa a informar
periódicamente sobre estas (2). Fue tanta la conmoción
que originó este avistamiento que, al menos en nuestro país,
alcanzó igual o más atención que la famosa filmación
sobre una supuesta (y luego confirmado fraude) “autopsia de un
ser extraterrestre” que en esas fechas estaba por salir a la luz,
precedida por una intensa campaña publicitaria (3). .................................... El documento analizado
en esta oportunidad –y que hacemos público en forma íntegra
tal cual lo hemos recibido- es una copia parcial de la cinta de audio
de la torre de control del aeropuerto de Bariloche (BAR-TWR) con las
conversaciones que mantuvieron las tripulaciones de los aviones con
el torrero, Suboficial Ayudante Alfredo R. Blanco, mientras eran registrados
visualmente los fenómenos. Y si bien es un documento muy valioso,
no es inédito en cuanto a su contenido, ya que la transcripción
del mismo (Expediente de la FAA del 04/10/95) fue hecha pública
en nuestro informe preliminar como así también por otros
investigadores del caso en varias páginas web. (Nestor Echarte,
Lic. Heriberto Janosh).
Primera
Parte En el primer viaje a la
ciudad de Bariloche, en 1996, conocí a José
(seudónimo para mantener en reserva la identidad del autor de
la copia). Una persona del aeropuerto me había sugerido que hable
con él pues era un interesado de la temática OVNI y, quizás,
podía aportar alguna información valiosa a nuestra investigación. – Mire, él es de Bariloche pero ahora está en Buenos Aires. Si usted quiere, le puedo pedir que venga conmigo mañana para que lo conozca y le cuente a usted lo que vio –. No estaba en mis planes
concurrir a la exposición la jornada siguiente, sin embargo ante
la posibilidad que esta persona me ofrecía, no lo dudé
un segundo. De todos modos le pedí su teléfono y quedamos
en que lo llamaría por la noche para confirmar si su amigo podía
presentarse en el aeroclub. Confirmada su presencia, por la mañana
regresé a General Rodríguez junto a Carlos Vales. - ¿No me diga
que conoce a José...., José....?. Bueno ahora olvidé
su apellido –mentí-. Su respuesta afirmativa
no me dejó dudas. Martín, sin saberlo, aportaba un dato
muy valioso para nuestra búsqueda (y no iba hacer la última
vez en hacerlo). Conociendo el apellido
retomé la búsqueda de José... pero sin suerte,
otra vez. Evidentemente por su residencia temporaria, no publicaba en
las guías telefónicas. Tampoco logramos localizarlo en
su presunto destino laboral ni en Bariloche. Otra vez opté por
la misma fórmula que me había dado resultado: tiempo +
paciencia. Y fui nuevamente recompensado. El 5 de diciembre de 2003 la cinta ya estaba en nuestro poder. Segunda
Parte A continuación,
vamos a exponer los resultados preliminares que arrojó nuestro
análisis tras escuchar en numerosas oportunidades la cinta de
audio. --------------------------- La grabación
en nuestro poder (“la copia”) dura solo 14 minutos aproximadamente
(aunque es relativo). Comienza con la frase “AL MOMENTO INICIA
ALEJAMIENTO PARA CARTA NUMERO UNO PISTA DOS OCHO ARGENTINA SEIS SIETE
CUATRO BARILOCHE.-, expresada por Dortona desde el ARG-674 y finaliza
luego con el OK de torre de control como respuesta al aviso del GN-705
cuando dice: “RECIBIDO, A PARTIR DE ESTE MOMENTO ABANDONO UNO
UNO CERO PARA UNO CERO CERO Y SIEMPRE EN ESPERA.- mientras sobrevolaba
el lago con 11.000 pies y la aerolínea ya se encontraba en alejamiento
(rumbo 120°), cumpliendo nuevamente el procedimiento para lo que
sería el aterrizaje final. Identificamos
como: Parte
A. - 2m 07
seg. cuando descubren una luz intensa, al frente (S.E), y consultan
a la torre si tiene un “tránsito” reportado; Durante
esta etapa (alejamiento) la luz o “transito” fue observado
durante tres minutos. - 7m.
48 seg. a 11 millas (en aproximación), con un “tránsito”
que los está formando. En esta
etapa final, la configuración de tres luces (o el objeto con
tres luces -como lo describe la tripulación-) estuvo volando
“en formación” junto al avión durante, al
menos, dos minutos. En la
transcripción de la Fuerza Aérea se puede leer la siguiente
aclaración: “Interrupción de grabación. La
cinta siguió corriendo unos cuatro minutos sin grabar, luego
se detuvo volviendo a grabar cuando se restablece la energía”. ARG 674
: (Presumiblemente habla Polanco) ¿Se cortó la luz?. PARTE C Esta parte, que dura 3 minutos 20 segundos, se inicia cuando el ARG-674 estaba aproximándose a la vertical del aeropuerto para reiniciar el procedimiento luego de la maniobra de escape y viraje sobre el lago. El avión de Gendarmería se acercaba al lago, en rumbo convergente al ARG-674. BAR
TWR: Seis siete cuatro confirma inicia procedimiento, entiendo
está en acercamiento seis siete cuatro, abandona carta uno para
pista dos ocho, restablecida la luz.- Fueron 25 segundos de diálogo, luego hubo un silencio de 2 minutos. En este
intercambio, la torre le hace saber a la tripulación del ARG-674
que habían visto la luz (según la descripción del
torrero, ellos comienzan a observar una luz arriba de la cola del avión
cuando éste se encontraba en pleno escape sobrevolando la ciudad
y la pierden de vista (en realidad pierden de vista a ambos) cuando
el avión inicia el viraje sobre el lago, por la nubosidad existente
en esa zona). Desde el ARG-674 responden que no ven la luz pero si en
cambio aprecian al avión de Gendarmería con “rumbo
110”, es decir sudeste. CONTINUARÁ. |
Octubre
2004. |
.........Buscamos
respuestas para el mayor enigma de todos los tiempos |
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Referencias introducción
(*) Los autores
Oscar A. Uriondo. Nació el 12 de mayo de 1929 en
Buenos Aires, es graduado en Geografía y Bibliotecología.
Comenzó su interés en el Fenómeno OVNI en 1959. Es
autor de los siguientes libros: “Bibliografía geográfica
referente a la República Argentina” (1962), “Objetos
Aéreos No Identificados: Un enigma actual” (1965), “El
problema científico de los OVNI” (1968), “Los aterrizajes
de OVNI en la Argentina” (1972). Además ha escrito una decena
de folletos y alrededor de 70 artículos en revistas y boletines especializados
(12 de ellos en publicaciones extranjeras: España, Francia, Reino
Unido, Suiza). Fue co-director del CEFAI, director del CEU, miembro colaborador
de OVNI: UN DESAFIO A LA CIENCIA (CADIU) y de STENDEK-CEI. Actualmente es
columnista de GACETA OVNI y miembro de la Red Argentina
de Ovnilogía (RAO). Vive en Buenos Aires (Argentina). Su dirección
electrónica es oscaruriondo@
hotmail.com
Juan Pablo Gómez.
Nació el 16 de abril de 1972 en Buenos Aires, se inició en
la investigación activa del Fenómeno OVNI a partir del año
1990, luego de finalizar sus estudios secundarios. Fue Sub-director del
Centro de Estudios de Fenómenos Ufológicos (CEFU) durante
tres años (1993 – 1996). Ha colaborado en varias oportunidades
con revistas y boletines ufológicos de la Argentina. En la actualidad
es investigador independiente. Integra el staff de GACETA OVNI y es miembro,
desde 1993, de la Red Argentina de Ovnilogía (RAO). Vive en Lanús
(Bs.As.-Argentina). Su dirección electrónica es morkolson@yahoo.com.ar
.
(1) Entendemos por OVNI “ a la
percepción informada de un objeto o luz vistos en el cielo o sobre
el suelo, cuya apariencia, trayectoria y comportamiento lumínico
y dinámico general no sugieren una explicación convencional
lógica y que no solo resultan desconcertante para los percipientes
originales, sino también para aquellas personas técnicamente
capaces de encontrar una identificación correcta, en el caso que
la hubiera”, tal cual lo definió oportunamente el Dr. Joseph
Allen Hynek. Con ello no suscribimos ninguna de las hipótesis que
se han esgrimido hasta la fecha. Menos aún, aceptamos la asociación
en la que se pretende identificar al OVNI como nave de origen extraterrestre.
(2) En 1995 no hubo un incremento repentino de la actividad OVNI sino un
marcado aumento en la difusión periodística de las denuncias.
Basta echar un vistazo a la casuística de la Red Argentina de Ovnilogía
(RAO) para observar que la oleada se inició en 1994, año en
el que se registraron más de un centenar de denuncias solo en el
territorio nacional; y la prensa poco y nada informó al respecto.
Uno de los diarios que mayor provecho sacó a la “fiebre”
ovni de 1995 fue Crónica, que comenzó a
publicar en sus ediciones vespertinas –primero diariamente y luego
semanalmente- una sección exclusiva
sobre los “platos voladores”.
En otra oportunidad hablaremos sobre la cobertura periodística que
tuvo el caso; tanto en cantidad como
en calidad informativa. Los resultados que el análisis arrojó
son muy interesantes.
(3) Si bien la filmación de la “autopsia a un ET” tuvo una importante repercusión en la opinión pública–y no era para menos porque fue precedida por una campaña publicitaria a escala mundial- pasó sin pena ni gloria y rápidamente se transformó en una anécdota. Sin embargo, el caso Bariloche produjo un impacto tal que muchas personas que poco o ningún crédito daban a los testimonios sobre el Fenómeno OVNI cambiaron de parecer.
(4) Toda persona que tenga
información sobre el caso que nos ocupa y quiere ofrecer su testimonio
puede escribir a la dirección de los autores o bien a elcasobariloche@
yahoo.com.ar
Ambos autores han publicado en Gaceta OVNI un extenso informe sobre este caso.(LEER>>)
Abreviaturas
BAR TWR es la
torre de control del aeropuerto de San Carlos de Bariloche.
ARG 674 es el avión de Aerolíneas Argentinas
GN 705 es el avión de Gendarmería Nacional.
Referencias
1ª parte
(1) Al momento de la entrevista
con José, ese material nos fue brindado por el ufólogo barilochense
Néstor Echarte; quién a su vez lo recibió
–extraoficialmente- de manos de una persona del aeropuerto. El material
era el siguiente: Transcripción completa de las conversaciones de
torre de control con los aviones. Los informes de la tripulación
del ARG-674, del meteorólogo Nicolás Enoe Araya y del Sub.
Principal Daniel A. García, aunque éste último esta
incompleto.
En agosto de 1997 recibimos del aeropuerto –luego
de tramitar la solicitud a través del Comando de
Regiones Aéreas (Edif. Cóndor)- todos los informes. A los
ya mencionados se agregaba el informe del
torrero Suboficial Ayudante Alfredo R. Blanco y el informe,
completo, de García.
Abreviaturas
BAR TWR es la
torre de control del aeropuerto de San Carlos de Bariloche.
ARG 674 es el avión de Aerolíneas Argentinas
GN 705 es el avión de Gendarmería Nacional.